Torhamn – Jarnavik (vlakbij Karlshamn)

Om een uur of 9 het anker uit de grond getrokken. Wederom weer genoeg groenvoer aanhet anker. De boot was gezien de harde wind van deze nacht niet op de Skua neergestreken gelukkig dus een schoonmaak beurt was niet nodig. Na een mijl of 3 het zeil omhoog en richting zuid-west de scheren uit gezeild door een prachtig gebied en zeer brede veilig (diepe) vaargeul. Vele mooie ankerplekjes gezien.

Al gauw zaten we met ruime wind op zee. Met 6 knoop richting west. Helaas klopte de verwachting deze keer wel en ging de wind steeds meer richting zuid-oost draaien. De boom op de Genua en het grootzeil naar de andere boeg. De wind ging met het langzaam wijzigen van de koers niet mee dus moest de boom op de andere kant en het grootzeil ook.

Na 4 heerlijke uren zeilen moesten we wederom gijpen en de koers naar het noorden wijzigen om het fjord in te zeilen.

We dachten een redelijk rustig gebied aan te treffen. Natuurlijk het is hier ook vakantie en weekend maar zo druk had ik niet verwacht. Werkelijk overal lagen bootjes en waren haventjes en lagen mensen op stenen te bakken en zo.

Eerst voor anker gegaan maar achteraf lagen we net in een blijkbaar doorvaarbare doorgang in de scheren. Geen goede plek. Hierna naar een vrije KXS boei verhuisd. Dat mag eigenlijk niet want dat is alleen voor leden. Maar als ie niet gebuikt wordt??? Als we weggejaagd worden gaan we wel weer ankeren. We zien wel. Wel de vlag even weggehaald omdat het dan moeilijker te zien is dat we geen Zweed zijn.

Laten we hopen dat er geen boot meer komt om deze tijd. Morgen zien we wel weer.

De Skua aan de boei. Voor hoe lang?

Een sauna hut drijvend op het water. Dit zie je vaak in Zweden en Finland

Gronhogen – Torhamn baai.

De harde wind kwam uit. Het loeide door het wand. Veel tumult in de haven door vertrekkende boten die dezelfde capriolen zouden moeten uithalen als dat ik er gelegen zou hebben. Ik niet deze keer en heb rustig geslapen. Wel zat de boot voor de zoveelste dag weer onder de muggen die de nacht niet hebben overleefd. En ze laten allemaal een poepje achter zodat het er vies uit ziet.

Ook nog even geholpen de windjammer los te gooien. Deze ging naar Karskrona. Wel nog even gevraagd of ze uit wilden kijken voor mijn uitstekende boot maar dat ging allemaal prima.

Het losgooien van de Skua was geen probleem. Je doet de motor aan zet hem in zijn werk en laat de achterspring vast. Nu kun je alle trossen losgooien en als die weg zijn nog als laatste de achter spring.

Op alleen de Genua naar de ingang van de Karlskrona scheren gezeild. Ging hard genoeg.

En opeens was er daar een druppelstootwil zonder baas en zonder boot. Hij zag er nog wel goed uit en het was op zich een uitgelezen kans om een een man over boord (MOB) manoeuvre uit te voeren. Oefenen baart kunst. En alleen met de Genua op was dat nou ook weer niet eens zo moeilijk.

Je kunt aan de hand van het kunstwerk op de plotter zien hoe lastig het is om een bijv bewusteloos persoon uit het water te moeten krijgen. 4 rondjes waren er nodig. In het geval van de bootloze stoorwil was het zo dat er maar een klein oogje aan zat en de pikhaak steeds misgreep. Maar,t is gelukt. De stoorwil heeft weer een nieuwe baas.

Om een uur of 2 voeren we de ingang van de Karlskrona scheren in zodat de rust van de enorme deining in een keer weg was. Doorgevaren naar de baai bij Torhamn. Daar op 3,5 meter diepte voor anker samen met een Duitse Trimaran. Een super plekje.

Er lag ook een Pools mini zeilbootje van hooguit 5 meter aan een rotje. Er zat alle op en aan. Kotter getuigd. Dwz 2 voorzeilen op rollers. En je geloofd het of niet, de voortstuwing waren roeispanen.

's, Avonds nog gespeurd naar een maansverduistering. Helaas niet gezien. Er was gewoon geen maan op het tijdstip van verduistering. Wel later een vage bloedmaan.

Einde van een mooie zeildag.

En daar gaat ie weer.

Op naar Karlskrona

Tis haast kunst. De man over boord manoeuvre voor een boot en baas loze stootwil. 

En dit is "um"dan.

De Zweedse hit van dit jaar. Een drijvende bad thermometer

In Torhamn is het water 25 graden. Onvoorstelbaar. Vorig jaar 15.

Kalmar – Gronhoge

Vanuit een stategische overweging dachten we er over om niet naar Kristianopel te varen maar naar Gronhogen. We dachten dat Kristianopel overvol zou zijn ivm de eerst mogelijk vaardag weer in de sund. En de windkracht 5-6 uit het oosten de volgende ochtend. Mijn visioenen van hoe kom ik dit overvolle haventje uit met die wind?? Met een bijna lege haven is het al moeilijk. De haven ligt namelijk aan lagerwal en is open naar het oosten.

De beloofde wind kwam pas na een uur of 5 helaas dus het was zeilen en motoren in de sund. Zelfs in Gronhogen was het “druk” . Voor mij was het belangrijk om niet aan lagerwal te liggen omdat ik dan ook moeite heb om bij windkracht 5-6 van de wal af te komen. Alle plekken aan hoger wal waren bezet helaas maar een Poolse boot gooide net los aan de kop van de betonpier. Eigenlijk nog het mooiste plekje van de haven. Soms gebeurd het.

We staken net was uit aan beide kanten maar,t was geen probleem. Lekker gezwommen aan het stand tussen de lokalen en de camperbewoners. Heerlijk

S, avonds kwam er een voor Gronhogen, flinke windjammer binnen. Het is 4 meter in de haven en dat had ie ook wel nodig gezien de blubber die door de schroef los gemaakt werd. Na een 180 graden draai in de haven keurig aan de kade afgemeerd. Het hele dorp liep uit en alle camperbewoners stonden op de kade.

Nog lang liepen er drommen mensen langs de boot en zijn er vele foto,s gemaakt.

Geen zin in koken Pizza!

Plasic soup verzamelaar. Deze pomp verzameld plastic uit de haven door constant oppervlaktewater rond te pompen door een filter. Helaas denk ik dan , dit had toch op zonne energie gemoeten.

Kalmar haven van boven

Mooie boot

Ligplaatsen achter het hotel

In heel veel Zweedse havens is het 's, avonds dansen op de kade

Het bekende Peacan broodje uit de Coop in Kalmar

Hier ligt ie dan 

Gronhogen

En hier de Skua in Gronhogen

De avond voor de bloedmaan. Hier de "normale"maan

Kalmar.

Het bleef deze dag bij Kalmar. Nog wat boodschappen gedaan en nu wel even Kalmar in geweest. Wat is het heet. Van een 2 persoons laken een zonnescherm gemaakt. Dat biedt wel enige beschutting. De mensen zwemmen zelfs in de haven. Brr moet er niet aan denken met al die poepende bootjesmensen.  

Prachtig. Iedere keer weer Kalmar in Braille

Het plein

Klein klassiek concertje. Het was een repetitie. Dat was maar goed ook want het klonk vals

Kalmar dome

Heel oud pand. Van hout en staat nog steeds na meer dan 200 jaar.

Grote ronde kei die draait op een laagje water. Zo kan je een dike 1000 kg moeiteloos draaien

Pataholmen – Kalmar

Om een uur of 9 het anker opgehaald met de volledige biotoop van Pataholmen aan het anker. Er was wind beloofd maar die is niet gekomen. Na een 15 mijl kwam Kalmar in zicht. De Skua wilde eerst aan de buitenkant van de haven liggen. Maar er was een plekje vrij in een bom ( soort vingersteiger aan beide kanten van de boot) in de echte haven en de werkzaamheden lagen stil.

Om een uur of 13.00 lagen we vast in een snikheet Kalmar.

Gelijk op,t fietsje naar de gasboer. En met een vol flesje terug. Ook nog wat diesel opgehaald en wat boodschappen gedaan.

Het was te heet voor de stad.

Wat een uitzicht vanaf de ankerplaats. De zee een spiegel.

In de verte Borghol. Daar waar de Zweedse Koning woont.

De Skua gespiegeld in de zee.

De brug van de vaste wal naar Oland

38 meter doorvaart hoogte

Ten anker Pataholmen

We zijn een andere plek gaan opzoeken. Zelfs tussen de eilandjes begon de sund deining door te staan. Flinke vlagen wind. 

Ten anker op een andere plek ivm de wind van de dag er voor

Vanuit een krukdroog natuurgebied

Dit is nou met recht een mierenhoop. Zie het telefoonhoesje en je ziet hoe groot/hoog

Hier graast het Zweedse vee. In de natuur. En dat proef je.

Ze zijn banger voor mij dan ik voor hen. Dit is helemaal op het eind van het schiereiland.

Help mijn bootje is lek..

Na de buitenboordmotor te hebben getest na 2 reparaties door Brands in Warfhuizen is nu mijn boot lek. De lekken zitten bij de conus van de tube achter op de boot. De Chinese plakstertjes hebben waarschijnlijk beenderlijm gebruikt ipv goede pvc lijm. Heb getracht de lekken met zeepsop te lokaliseren. Het zijn er veel. De lijm die bij de bijboot als reparatie kit is inmiddels compleet uitgedroogd. Het moest dus met een lijm die ook pvc plakt. Inmiddels 3 pogingen gedaan om het te repareren en het lijkt nu dicht. Ook alle roeiklampen en applicaties laten los dus misschien eens uitkijken naar een andere bijboot haha.

Hoera het wordt weer vroeger en langer donker 's, nachts.

De Skua is inmiddels alweer bij Kalmar en het is nu 's, avonds al een stuk vroeger donker en de nacht is wat langer. Om 04.15 komt de nu zon op. Toen de Skua boven Stockholm voer was het eigenlijk nooit meer donker. Om 01.00 was het een klein beetje schemerig en dat was het dan ook. Soms zei je biologische klok om 3 uur al van “wordt het niet eens tijd om wakker te worden” .

Mij mat dit af. Ik kan er wat minder goed tegen. Ik kan me ook voorstellen dat veel Zweden dit ook hebben. In de winter bijna niet licht en in de zomer bijna geen nacht.

Vorig jaar was het weer veel slechter dus er waren veel dagen bij zonder zon. Dan merk je het toch wat minder als de gordijnen boven dicht zitten.

Dit jaar staat de koperen ploert elke dag aan,t zwerk dus dan valt het wel op. Maar het is natuur en we kunnen er weinig aan veranderen. We mogen beslist niet klagen. Op en op zomer. Mensen appen mij en vragen merken jullie niets van de bosbranden hier? Nee helemaal niets. De wind is meestal oost en zodoende waait het van de oostkust weg. Maar dat het brandt kan ik me voorstellen. Wat is het hier droog. Nog een fractie meer dan in Nederland. Hier is al sinds eind april bijna geen drup gevallen.

Je ziet en ruikt ook nagenoeg geen Zweed een vuurtje maken in de scheren.

Wat ook bijzonder is is dat de temperatuur van het zeewater ook erg hoog is. De meetboei op 10 meter diep tussen Aland eilanden en de Zweedse kust die vorig jaar omstreeks deze tijd nog 10 graden aangaf nu 25 graden aan geeft. Dit zet je aan,t denken. En dat terwijl deze plek in de afgelopen winter nog door grote ijsbrekers open gehouden moest worden. Deze jaarlijkse gang + deze extreem hoge temperaturen op land en droogte moet de mens toch aan,t denken zetten at er iets fundamenteels mis is met ons klimaat.

Grankullaviken – Paskalaviken- Pataholmen

Yes er staat wind en uit een goede richting. Gauw anker op en nog gebruik maken van deze 3 uurtjes noord-west. Buiten, boven lange Erik ( vuurtoren op uiterste puntje van Oland) de zeilen gehesen en al gauw stond de code 0 ook. Leuk is dan te zien dat de boten die gelijk met je zijn vertrokken en geen licht weer zeilen hebben of geen zin hebben ze op te zetten, dat je ze flink uit loopt. Om een uur of 12 was gelijk aan de verwachtingen van SMHI.se de wind minder en ging draaien naar achteren. Het grootzeil laten zakken om zoveel als mogelijk van de code 0 te profiteren. ( grootzeil staat voor dit zeil en verstoort de wind) Hierna de boom op de genua gezet en aan de andere kant gevoerd. Best een bijzondere zeilstand. Een soort van passaat zeilvoering. Met 3,5 tot 4 knoop gingen we in windkracht 2 richting Paskalaviken.

Wederom deed Bla Junfrum ( eiland midden in de sund) haar werk want rondom dit eiland was de wind anders of helemaal weg. Heel bijzonder is dat welk jaar je ook zeilt en eigenlijk altijd langs dit eiland moet je “last” hebt van deze blauwe maagd.

Om een uur of 4 lagen we achter ons anker bij Paskalaviken. Door de huidige wind nog wel hinder van de rotsjes vlakbij die vol aalscholvers zitten en de daarbij behorende enorme vis lucht van hun uitwerpselen. Vorig jaar liet ik al eens een surrealistisch beeld zien van een bos op een eiland wat volledig door aalscholvers was aangetast en er uit zag of het gesneeuwd had.

Maar de wind draaide zoals verwacht en al gauw werd het een hele mooie avond met nog lang buiten zitten en zwemmen.

Heel leuk is om de zien ( het was vrijdag avond) Dat er om 17 uur een mooi houten bootje aan komt met een echtpaar. Deze gaat aan een rotsje liggen. De (rots)standstoelen komen tevoorschijn en er wordt gegeten en gedronken en na het vieren van de vrijdag avond en het vrije weekend gaan ze om 22 uur wee net zo rustig naar de haven. Wat mooi om dat te zien dat het ook zo kan.

Er zou de volgende ochtend een nw wind staan en wel de hele dag. Dus en mooie wind om buiten om (30 mijl) naar Pataholmen te gaan en niet door de drukke scheren (25 mijl). En zoals zo vaak. We waren net buiten de scheren en de wind ging gek doen. Eerst idd netjes NW. Toen afnemen en draaien. Opeens voor de wind. Boom uit op de Genua. Wind ging nog verder draaien. Gijpen en boom over de ander kant in de genua. Wind op eens van voren. Genua en boom weg. Motor aan en grootzeil nog op. Toen binnen 15 min werd het zuid west. Hierna code 0 uit. Nog geen 15 min later code 0 alweer weg en scherp aan de zuid oosten toenemende wind. We waren er zo klaar mee. Binnen 1 uur alle mogelijke zeilen en zeilstanden geprobeerd. En dan nog zeggen dat zeilen geen sport is..

Hierna bleef het zuid-oost tot oosten en later zuiden wind. Dus al kruisend richting zuid. Dan liggen er ook nog een paar ondieptes of vuurtoren in de weg zodat je uiteindelijk 40 mijl vaart ipv de verwachte 30 mijl.

Je kunt het zien aan de track op de plotter hoe je dan kunt varen om nog zuidwaarts te komen.

De Skua stuurt in zo,n rustige zee en scherp aan de wind op de wind automaat. Elke wind verandering wordt gecompenseerd doorgegeven aan het roer. Het stuurt zo enorm rustig. Zo geweldig kan ik met deze wind zelf niet sturen. Je kunt het ook zien aan de track. Je ziet soms gebogen koerslijnen. Dat komt doordat verder op de Sund de wind anders is dan bij de wal.

Ook gaat de automaat zelfstandig door de wind. Je drukt een knop in en de automaat weet precies hoeveel roer hij moet geven om door de wind te gaan en dezelfde 37 graden aan de wind de andere zijde moet op zoeken. Even wat afvallen voor wat meer snelheid en dan langszaam terug vaan 37 graden aan de wind.

Iedereen heeft zo zijn handen vrij voor de zeilen. Dit doe ik vaak alleen zo makkelijk is het.

Om 16.00 waren we er ook wel klaar mee want de wind ging door de seabreeze behoorlijk toenemen. En gelukkig waren we vlakbij de aanloop van Pataholmen. Deze toch is plm 3 mijl de scheren in en zou prima zeilbaar moeten zijn. Maar ook hier weer heel bijzonder was de wind draaing. Opeens werd het hard west. Terwijl alle zeilboten op de sund nog voeren voor zuid. Kun je zien wat land en grote temperatuursverschillen op zo,n korte afstand doen met wind.

De hele dag ook de windmolens bekeken op alle plekken om de Sund heen. Eigenlijk stond er niet een dezelfde richting uit. Wij hebben dus echt alle richtingen van de windroos weer gezien vandaag.

Om 17.00 lag de Skua achter zijn anker en werd er afgekoeld in het water. Oeps ..De eerste kwallen weer. Bah. Niet teveel van aantrekken.

Vandaag een bijkom dag en morgen naar Kalmar.

Vertrek Grankullaviken

Lange Erik

Noordkant Oland

Code 0

Wat een lijnenspel

Veerbootje  Byxelkroks - Oskashamn

Code 0 over bakboord Genua over stuurboord

Het relaxte echtpaar op weg naar hun avondplek.

Uitzicht over de ankerplaats

De aalscholver rotsjes Wit van de shit.

Kijk de schipper is ook aan boord

Zie de hakkelkoers

Veilig om de ondiepte heen 

Nog steeds kruisend in de wind en voor anker in Patahomen