Skuaopreis : Nyborg - Pederskov (Lunke bugt

Dit krijg je als het flink waait. 6 dagen liggen 5 betalen

De laatste dag Nyborg is er een van boodschappen doen, water tanken en de laatste weerkaarten bekijken. Het is steeds kleine stukjes ivm de harde wind. Misschien wordt het nog eind van de middag dat we gaan maar alleen als de wind voldoende zal afnemen.

Er komt een Nederlander langs om te vragen wat wij doen. Wij weten het ook nog niet maar hij is stellig dat hij om 17.00 vertrekt. Dan is de wind voldoende afgenomen en naar west gedraaid.

Dat doet ie maar ten dele en de stroom staat ook nog eens vol tegen de wind dus dat is een knobbelig watertje.

Het “stille” comfortabele Nyborg trekt ook nog sterk.. Niet dus. En de Rotterdammer ook niet uiteindelijk.

We moesten de volgende dag op tijd vertrekken om voor het onweer achter onze anker bij Pederskov of Thuro bund te liggen. Dan zou er een front passeren met zwaar onweer. Waarschuwiningen op Windfinder etc.

Het werd anders. Zoals zo vaak.

De laatste kruisen in de Lunke bugt

Hier de tocht langs de Fynse kust

De buien die in Nederland voor veel water hadden gezorgd pruttelden uit boven Denemarken. In de ochtend zijn ze nooit zo actief meer. Het is te koud en pas als de zon zijn werk doet wordt dat actiever.

Net als we vertrekken gaat het flink regenen maar niet onweren. Dus pakken aan en zeil hijsen in de haven.

We tuffen verder vlak langs de Fynse kust. Er staat nu nog steeds een flinke swell. Door de halve (weinige) wind en de stroom die mee loopt gaan we tot bijna 5 knoop. Later trekt de wind aan en gaat tegen de verwachting verder naar zuid-west. We kunnen alles net bezeilen. In de Lunkebugten gaan we een paar kruisen maken maar even later als de wind gaat liggen. Doen we de laatste mijl op de motor.

Zicht op de Skua

Onderweg nog een mooi weer fenomeen gezien. Ver voor ons ontstond een windhoosje. Allerseerst zag ik een uitzakking in een buiïenwolk. Dat werd een Tuba en die werd steeds langer en uiteindelijk haalde die de grond. Dat duurde maar 10 minuten. Hij werd steeds smaller en even later was ie weer weg. Geen foto helaas. Gelukkig te ver weg. Maar laat zien hoe onstabiel het was. Het noodweer is uiteindelijk niet gekomen. Doordat het in de ochtend al had geregend en zwaar bewolkt was is de temperatuur onvoldoende gestegen om zware buien te produceren. Het is dus voornamelijk bij lichte regen gebleven.

De Lode star aan de grond

Om wat foto diepte te krijgen

We gaan liggen op 2,60 m water. Nog best ver van de wal. Door afwaaiing wordt het nog ondieper en moet het zwaard echt omhoog.

Even later zit ik in het bootje op weg naar de wal. Er loopt een prachtig pad door Perderskov richting Waldemars slot. Een dikke 4 km wandelen. Geen probleem een beetje beweging.

Het slot is wel mooi maar ook aan onderhoud toe. Het is een uitgestrekt complex dus dat zal wel wat kosten. Helaas is ivm de verwachte geldopbrengst een mini golf aangelegd. Jammer dat dat moet.

Na een stevige wandeling weer terug aan boord.

De eerste Bramen van dit jaar

Het lijkt wel herfst. De eerste Boleet. 10 cm in doorsnede

Tja wat nu.. Er staat een flinke zuid-westen wind. Vanaf deze plek zijn de doorvaart door het Svendborg fjord en de vaart naar Rudkobing beide niet echt prettig te bezeilen en te be-motoren. Het Svenborger fjord heeft vandaag een westelijke uitgaande stroming als daar dan een zuid-westen wind over heen waait is dat niet prettig. Er bonkige golfslag (stroom tegen wind) Morgen wordt er een zuid-oosten wind verwacht. Wel hard en wat regen. Misschien kunnen we dan het schier eiland Als halen of de Genner bugt. Of als het slechter is of wordt eerder afhaken richting Faborg.

Dan maar eerst naar de Thuru bund zo,n 4 mijl verder omdat we hier in de Lunke bugt niet kunnen blijven omdat de wind gaat draaien naar zuid vannacht.

Na anker op gaan we op de Genua richting Svenborger sund. Het water zou 3 meter diep zijn maar er liggen stenen. Af en toe bonkt het zwaard tegen een steen. Snel maar ophalen dat zwaard.

Om 11.30 liggen we 4 mijl verder in Yhuro bund. Een appendix in de Svendborger sund. Hier lagen vroeger veel zeilende vrachtschepen te overwinteren. Een plaats vrij van hoge golfslag en ijsgang.

En nu maar de weerkaarten voor morgen bestuderen. Elke 6 uur is een nieuwe relaese van het Amerikaanse model en om 11 uur in de ochtend en 11 uur in de avond is het nieuwe EMWCF model beschikbaar. We zullen het zien. Zeilen is in tijden van een westelijke stroming ook niet altijd gemakkelijk. Zeker als de modellen elkaar ook nog tegen spreken. Zal het aan Trump liggen dat het Amerikaanse model er zo vaak naast zit?

Waldermars slot

Old meets new. Vroeger hadden ze daar een levende robot voor. Een knecht die vrijwel niet betaald kreeg. Dit is dus een "mooi "voorbeeld hoe automatisering zichtbaar is.