Skuaopreis : Spiekeroog

Spiekeroog - Langeoog

Fietsjes nu aan dek en niet opgevouwen. Makkelijk bij het eiland hoppen.

Het wordt een lekkere stand dag. Alle wind en weer sites geven aan dat er overmorgen gedurende hoogwater een flinke wind zal staan. Met stroom tegen van 2 knoop en een kleine 6 bft geeft dit weinig snelheid. We beslissen dus om vandaag een eiland verder te gaan. Om half 10 gooien we los.

Het tochtje gaat prima. Het is al snel warm en de lucht is erg heiig. Als gauw komen we in de prikken route (lange berkenstokken) die de vaarweg over het Wad markeren. Openprikken (met de takken zoals de bomen groeien ) geven de rode kant en gesloten prikken (bosje takken samengebonden naar beneden) geven de groene zijde aan. Ze hebben ook vaak een reflector band zodat je ze ook met een licht in het donker kan zoeken.

De enorme haveningang van Langeoog

Hier varen we over het wad. Al het groene valt droog. Dat driehoekje rechts is de boot die weer terug vaart na het vergeten van hun fietsen op Langeoog

De eerst boten komen de Skua tegemoet. We kunnen dus over het wantij. Ook dit hebben we uitgezocht op Quicktide en klopt weer als een bus. Er is 40 cm verlaging en dat hebben we ingevoerd met als diepgang 1.10m We kunnen over het wantij van 09.06 tot 13.04 uur. Tijd genoeg

dus. Om half elf komt de haven in zicht. Langeoog was ooit in de 2e wereldoorlog bestemd als marine haven. Het is dan ook een enorme haven maar die grotendeels niet bevaarbaar. Alleen aan de Westkant is er een veerhaven en in de Noord-Westkant is de jachthaven uitgebaggerd. De rest is verworden tot Wad. De haven heeft bij echt harde wind dan ook niet echt lekker beschermd.

De jachthaven valt dan ook bijna droog. De Skua kan er uit en in om 2 uur voor en na laagwater.

De weg naar het dorp is een oude landingsbaan van het vliegveld wat ze er ooit wilden aanleggen.

Het vliegveld nu is elders op het eiland.

Hier zie je de haven van Langeoog. Valt bijna geheel droog.

Strand

De eerste boot die ons tegemoet komt in de prikkenroute keert na een paar honderd meter om en vaart ons weer voorbij. We zijn dan bij de eerste prikken van het wadvaarwater aan de Spiekerooger kant. We snappen het niet. Ik zeg hardop. Hij heeft vast zijn fietsen vergeten op Langeoog. De Skua heeft ze op deze reis ze aan dek staan en hij zag dat natuurlijk.. En ja hoor we varen de haven in en wie ligt er aan de eerste steiger zijn fietsen aan't laden? Die boot. Je vergeet idd bijzonder makkelijk je fietsen als je vertrekt en ze staan nog aan de wal. Er staan dan ook in de stallingen veel wezen te wachten op een nieuwe baas. Ook de Skua is er wel eens een vergeten in Mittelfahrt en ook de Skua moest eens weer terug haha.

Afkalving door de stroom.

Vandaag wordt een strand dag. Langeoog heeft een smal strand. En een fijn strand. Een heerlijke dat volgt met zwemmen en lopen.

Donderdag is dus de waai dag. En idd er staat een dikke 5. FF wat roring in de atmosfeer om de warmte te verdrijven. Vanochtend Normal Brötchen gehaald en vanmiddag in het dorp wat verantwoorder brood halen. We gaan morgen verder naar of Baltrum of Norderney. Vanaf zondagmiddag komt er elke dag 6 Beaufort te staan. Of dat uitkomt weet ik niet maar dan is Norderney een prettiger haven om te liggen. We zullen het zien.

De Wantij onder Baltrum is de laagste. Op hoog water staat er maar 1,70m dus het is goed rekenen. Het Nordeneier Wattfahrwasser is ook niet diep en er moeten 2 wantijen gehaald worden. De motor moet dus even flink zijn werk doen als er doorgevaren wordt naar Norderney.

Echt Duits plaatje

Ze staan aan de rand van de afgrond. Deze hoogte is een kunstmatige kust bescherming de Duinen te beschermen

Bloemen in het zand. Een pioniersbloem

Overal vind je in de warme watertjes op het strand. Veel Heremietkreeftjes. Ze kruipen in (verlaten) slakkenhoorntjes. Dit is denk ik de kleinste verschijningsvorm. Als ze groeien gaan ze op zoek naar een grotere slakkenhoorn.